特斯拉接连发生致死车祸,遭美政府参与观察

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发表于 2020-2-18 15:45:02 | 显示全部楼层 |阅读模式
克日,两起特斯拉致命车祸在一周时间内接连发生,美国交通安全机构公布将睁开观察。
据 Arstechnica 报道,美国时间上周五,一辆 Model 3 在美国佛罗里达州撞上一辆半挂车造成特斯拉驾驶员殒命。在此之前的 2 月 24 日,同样在佛罗里达州,一辆 Model S 在行进中发生严峻车祸,造成驾驶员丧生并引发大火。
现在尚不确定两起变乱发生时 Autopilot 辅助驾驶是否处于开启状态,特斯拉也未作出回应。
对此,美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)和国家运输安全委员会(NTSB)于上周五、六先后公布将对两起变乱睁开观察。报道称观察的重点会合在了 Autopilot 辅助驾驶体系以及电池起火题目上。
必要留意的是,只管同样是对变乱举行观察,但两个机构有所区别。起首 NHTSA 若以为某些缺陷会带来不公道的安全风险,有权要求厂商召回车辆,而 NTSB 则是会给出安全发起。
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图|公布对变乱睁开观察(泉源:Twitter)
近来马斯克的日子大概不太好过,固然 Space X 的载人飞船首飞乐成,但另一边特斯拉却贫苦不停。先是特斯拉由于股价低迷,不得不以现金归还了一笔 9.2 亿美元的可转债,徒增现金流压力;而后公布关闭大部门线下店,带了的裁人题目引起了内部员工感情不稳固;为全系车型贬价引起老车主不满,这一办法在中国乃至引起了抗议举动。
与这几个题目相比,只管两起车祸变乱观察还处于早期,效果尚属未知。不外从已往履历来看,若后续观察表现变乱是在 Autopilot 辅助驾驶模式下发生,那么这将大概给特斯拉在股价上带来实质性的打击。
特斯拉曾经有过雷同的履历,2016 年 5 月,一辆特斯拉 Model S 在 Autopilot 辅助驾驶模式下,在美国佛罗里达州的一条公路上高速撞上一辆半挂车,导致特斯拉驾驶员殒命。
其时特斯拉表明道,“在豁亮光线照射下,不管是驾驶体系,照旧司机,都没有留意到挂车的白色面板,以是刹车体系并没有启动。”
该变乱让美国羁系部分对特斯拉凌驾 2 万辆 Model S 睁开观察,其时特斯拉股价因此下挫,销量也在短期内受到打击。幸亏后续观察效果表现 Autopilot 辅助驾驶没有功能缺陷,无须对车辆举行召回。
在近期的变乱观察上,特斯拉的 Autopilot 辅助驾驶依然是观察的重点。而且可以预见的是,颠末两年多的发展和更新,Autopilot 的驾驶本领有了显着的增强,公众对该辅助驾驶体系的安全性要求肯定也比两年前更加严酷。
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(泉源:麻省理工科技批评)
除此之外,另有一个题目值得关注:怎样才气快速地相识变乱中辅助驾驶体系的工作状态?
特斯拉是最早大规模应用辅助驾驶体系的厂商。早在 2014 年下半年,特斯拉就开始在车上摆设 Autopilot 配套硬件,并在 2015 年 10 月正式向车主开放该功能,现在特斯拉在环球卖出的数十万辆车里(包罗 Model X/S/3),很大一部门都激活了辅助驾驶功能,并在一样平常行驶中利用,现在已有凌驾 3 年时间。
但从已往频频变乱和相干观察来看,辅助驾驶体系的工作状态并不能被实时地检察。换句话说,在变乱发生后,观察职员很难实时相识驾驶体系其时是否处于工作状态,以及进一步判定它是否“尽责”。正是由于这个缘故原由,外界至今也还未能得知在近期发生的两次变乱中,辅助驾驶体系是否在工作,可谓费时费力。
这一近况固然必要被改变。2019 年开始,市场大将会有越来越多的汽车开始摆设辅助驾驶体系。与此同时,随着技能不停发展成熟,驾驶体系对车辆行驶的参与水平也将越来越高。相应的,将来将会有更多的变乱必要我们观察驾驶体系的工作状态,进而更好地分别变乱责任。
我们要怎样办理这个题目?是让汽车与云端毗连,保持数据及时传输?照旧给汽车装上“黑匣子”?这个题目开始出如今特斯拉的变乱中,而这一题目,必要整个行业共同给出答案。


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