比特斯拉还帅的哪吒全新SUV 只要十五万另有数不清的黑科技 ...

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发表于 2020-2-8 21:49:04 | 显示全部楼层 |阅读模式
哪吒U是哪吒汽车旗下的第二款车型,同时官方对它的定位为“情绪科技SUV”,对于科技我没有什么意见,但是以情绪定名一时间有些让我摸不着头脑,酷寒的工业产物好像和炽热的情绪二字丝毫搭不上关系,毕竟在哪吒U上怎样解读情绪二字?跟随本篇文章来一探毕竟吧。
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固然这台哪吒U从有到无仅用时14个月的时间,但是这并不意味着“敷衍了事”,哪吒U背后的是独具匠心的计划理念,我们来到了合众计划中央,一起来凝听合众公司副总裁、计划中央总司理常冰报告这台哪吒U的“自·信·在”计划哲学。
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哪吒U的表面计划干练且非常有特点,并没有接纳很多新权势惯用的浮夸理念,简朴但布满了哪吒的专属元素同样可以或许让人很快记着它,固然贯穿式前后灯组并不是新颖的计划,但是凹凸有致的造型以及可以或许和感情联动的中网表现绝对是它的专属标签。
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就内饰来说,哪吒U中控上贯穿大屏以及空调触摸屏的计划已经不敷为奇,但是可视化A柱以及中控台上方的小You智能呆板人的加持,一下使内饰的科技感爆棚,一体式座椅固然视觉结果不错但是不可调治的头枕并不能被全部人所担当。
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哪吒U搭载了来自行业内顶级供应商宁德期间的NCM811系列电池,能量密度高达180wh/kg,共同上三种能量接纳模式,NEDC续航里程可以或许到达500余公里,后续的具体试驾敬请关注。
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相比力我在前几天试驾的哪吒N01,哪吒U岂论是视觉照旧设置层面都称得上是质的飞跃,可视化A柱以及贯穿式灯组、小You呆板人、布满折线的造型都是它光显的标签,在豪华感的营造上做的已经充足精彩,但是题目也仍旧存在,比方座椅的舒服性以及空调控制面板界面的设定等仍有进步空间,盼望哪吒汽车可以或许在细节方面在下些功夫,担当得起市场的磨练。
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发表于 2020-2-8 21:52:17 | 显示全部楼层
国产电动车,一样平常都是上路打7折,冬天打对折[灵光一闪]
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发表于 2020-2-8 21:56:15 | 显示全部楼层
哪比特斯拉帅啦
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发表于 2020-2-8 21:59:30 | 显示全部楼层
我等塘僧
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发表于 2020-2-8 22:03:30 | 显示全部楼层
国产电动电池是缺陷,冬天跑高速开空调,标400跑到200就不错
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发表于 2020-2-8 22:06:38 | 显示全部楼层
特斯拉标600公里,冬天300公里就够呛
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